疫情之下，如何開拓市場？鼓勵消費，危中有機

　　上周五（5月6日），中國汽車工業協會發布“根據重點企業上報的周報數據推算”，2022年4月，汽車行業銷量預計完成117.1萬輛，環比下降47.6%，同比下降48.1%；2022年1-4月，銷量預計完成768萬輛，同比下降12.3%。

　　“推算”“預計”等字樣的出現，表明汽車行業產銷形勢的嚴峻。業內大都知道，汽車行業產銷數據是由企業上報，經中國汽車工業協會匯總后發布，具有較高的準確性、權威性和連續性。

　　車訊網特別注意到，與此次“推算”“預計”相類似，在兩年多前的2020年3月，汽車行業產銷數據出現過“中國汽車工業協會統計分析”的提法。當時，由于受到新冠疫情的突襲，該協會統計分析：“2月，汽車產銷量出現大幅下滑，汽車產銷分別完成28.5萬輛和31萬輛，環比均下降83.9%，同比分別下降79.8%和79.1%。”

　　對比此次行業協會的“推算”與上次的“分析”，盡管下降幅度有所“收斂”，但涉及面卻有所擴大。兩年多前，新冠疫情主要影響到汽車重鎮——武漢，東風集團等車企受到重創。此次，受影響大、時間長的城市則是長春、上海等，一汽集團、上汽集團等多家企業“中招”。

　　基于中國汽車工業協會的“推算”，業界和媒體對全年的汽車市場有多種預測，當然還是以較為悲觀的觀點居多。那么，疫情之下，汽車市場是否危中有機呢？答案當然是肯定的。

　　首先，汽車市場最直接的機遇，或許就在對新冠疫情的應對之中，正是古語所說的“禍兮福所倚”。

　　為更好地應對疫情，各地在封控、管控中，對地鐵、公共汽車等實施了相應的措施，而對“必要的出行”也提倡使用自駕車方式，再次凸顯私家車的重要性。同時，在剛剛過去的“五一”小長假中，由于近郊或短途出行的增加，也需“自駕”私家車……因此，人們的賣車、用車觀念和實際需求也在發生變化。

　　一份新近出臺的自駕游調查報告表明，疫情之下，為避免人多、扎堆兒，出行的小型化、私密性、靈活性成為越來越多消費者的新選擇，自駕正成為中國消費者青睞的出行新方式。另有數據表明，2022年，華南某一線城市“自駕游目的地搜索指數”上漲一倍以上。

　　在盤點入世20年汽車行業所取得的成就時，車訊網曾有統計：20年間，我國千人汽車保有量增長超15倍；到2020年，我國千人汽車保有量為199輛。由于一些發達國家的千人汽車擁有量在600-900輛之間，因此，我國的汽車普及仍有較大的提升空間。

　　其次，從汽車更新角度，連續10年超2000萬輛的市場規模，大量換購、增購必將成為車市的重要力量。

　　在汽車使用環節，無論是汽車性能、品質保證、車型換代，還是在上線檢測、用車感受及家庭“添丁”等因素，5-6年都是汽車更新的合理周期。

　　根據車訊網的統計，過去5-6年間，我國汽車市場徘徊在年銷售3000萬輛的峰值區間，如2017年，銷售2888萬輛國產車和124萬輛進口車，合計達3012萬輛；2016年和2018年的銷量也接近3000萬輛。其中，如果有兩至三成的車主有換購或增購需求，反映到市場上就是“大幾百萬輛”，甚至近千萬輛的銷量。

　　即便考慮到包括疫情在內的各種原因而延遲購車，而過去10年，我國汽車市場一直處在2000萬輛以上的高位，如2012年，國內汽車市場規模首次超過2000萬輛（國產1931萬輛，進口113萬輛）；2014年市場銷量接近2500萬輛（國產2349萬輛，進口142萬輛）。這部分老舊汽車的更新數量也非同小可。

　　因此，企業在營銷過程中，如何滿足這部分有能力、懂消費的車主，或將決定自己的業績，甚至是存亡。

　　第三，國家和相關部委，以及各級政府相繼出臺“救市”政策，必將會在更大程度上促進汽車消費。

　　4月25日，國務院印發《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》，特別強調“破除限制消費障礙壁壘”“各地區不得新增汽車限購措施”“全面取消二手車限遷政策”“研究進一步放寬皮卡車進城限制”等。

　　也是在4月下旬，商務部也表示，鼓勵汽車、家電等大宗消費，深化汽車流通領域的改革，擴大二手車流通，支持新能源汽車加快發展﹍﹍

　　五一節前，廣東省發改委發布《新能源汽車購置補貼活動公告》，在今年5-6月內，個人消費者在省內買到“廣東省汽車以舊換新專項行動”推廣車型范圍內的新能源汽車新車，每輛可獲補貼8000元。同期，廣東省在原有基礎上對廣州增加3萬個購車指標、深圳增加1萬個購車指標。

　　江西省通過“搖號抽獎”鼓勵汽車消費，只要是個人消費者，在5月1日至7月31日期間，在省內汽車經銷企業購買新能源新車和“國六”以上排放標準的燃油汽車新車，并上江西車牌后，即可報名參與搖號抽獎。

　　山東省也推出2022年對新能源汽車的補貼政策，實行非公共領域新能源汽車最高每輛5.04萬元，公共領域新能源汽車最高每輛6.48萬元。

　　此外，遼寧省沈陽市提出由市政府投入1億元，面向在沈購車的個人消費者發放汽車消費補貼，并鼓勵汽車報廢和農村汽車消費。廣東省廣州市發放億元消費券，通過銀聯刷卡購指定車型的消費者，可獲價值1000元的消費券包和200~500元不等的回饋券。浙江省寧波市也啟動了“2022歡樂紅五月·你消費我助力”消費券發放活動，總金額超3億元。

　　相信有各級各地政府的政策鼓勵，有汽車行業企業的不懈努力，汽車市場新一波恢復的行情正在到來。（車訊網 張宇星發自北京）