千呼萬喚，款款而來 新添越長軸距版正式揭曉

　　千呼萬喚，新添越長軸距版終于款款而來。昨晚，作為超豪華品牌——賓利旗下旗艦SUV車型，新添越長軸距版正式揭曉，也代表著該品牌第五個車系的誕生。

　　初見新添越長軸距版，還是近兩個月前的一個下午。初春里，一場漫天飛舞的雪花，給整個新品私密臻賞會增添了妙曼、喜慶、更值得期待的氛圍。

　　好事多磨！原本預計在4月下旬亮相，卻因疫情影響到北京車展的延遲，新添越長軸距版直到現在才“姍姍來遲”。

　　那么，新添越長軸距版到底有什么樣的“硬核”，為什么能夠稱得上賓利的一個新的“車系”？車訊網還是和大家一道從新車的數據看過來吧。

　　首先，既然是“長軸距”版車型，整車的乘坐舒適性難以置疑。

　　新添越長軸距版基于最新的第二代添越打造而成，軸距及座艙后排加長180毫米。賓利設計團隊重新開發了白車身，對車底架、車身側板、車門和車頂均進行優化，以確保車身線條和比例保持優雅風格和不凡氣度。軸距從2995毫米加長到3175毫米，整車長度為5322毫米，額外增加的長度全部位于座艙后排。

　　新添越長軸距版擁有同級領先的座艙設計，座艙較其他超豪華SUV車型長40毫米以上。與賓利旗下慕尚系列車型相比，新車還增加了10毫米的頭頂空間，但其車頂線卻比同級車型低100毫米，從而使得整體車身更具運動感，比例更加均衡。

　　新款賓利航空級座椅套件具備22向可調節功能，擁有全球首創的自動溫度感應和舒逸按摩功能。在放松模式下，座椅可向前移動、向后傾斜至40度，采用皮革精心打造的足憩踏板從前排座椅后的基座處向外展開。

　　自動溫度感應功能可感知車內溫度和座椅表面濕度，隨后自動調節座椅的加熱通風功能，確保乘客全程保持舒適愉悅的乘坐狀態。同時，舒逸按摩系統可測量座椅表面的壓力點，以自動精準地調校乘客坐姿和壓力點。該功能可于6個完全獨立的座椅控制區域內實現177次單獨壓力微調，最長持續時間可達3小時，令乘客在旅途全程盡享舒適，緩釋疲勞感。

　　全景天窗經重新設計，后移125毫米，再次強調了新添越長軸距版對后艙空間和絕佳乘坐體驗的關注。

　　其次，體現超豪華品牌的人文精神，對駕乘者的關懷無微不至。

　　交通噪音和車外環境會對駕乘者的健康產生嚴重影響。一項為期4年、受測者達數千人的調研表明，如果長時間身處噪音達70分貝以上的交通環境中，人們患抑郁癥的風險會增加65%?；谠胍纛l率和位置，新添越長軸距版座艙噪音較同級車型低4%到26%。

　　通過車身振動頻率評估駕乘舒適性是影響健康愉悅出行體驗的另一個關鍵可變因素，越是平滑的路面，越能提升行駛途中的舒適靜謐感。當處于正常車速和5赫茲至20赫茲的振動頻次范圍內時，新添越長軸距版在行駛狀態下的路面振動相比同級車型低了27%。

　　新添越長軸距版搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，與8速自動變速箱高效協作，最大功率達550馬力，峰值扭矩為770牛·米，最高時速為每小時290公里，百公里加速時間僅需4.6秒。

　　新添越長軸距版的軸距在3米以上，整車長度更是超過5.3米。那么，新車的駕控是否從容、自如？車訊網了解到，首次搭載于添越車型的電子全輪轉向系統，可確保在軸距加長的前提下，車輛動態性能同樣卓越。相較此前的添越車型，新添越長軸距版的轉彎直徑減少7%，只有11.8米。

　　據賓利方面介紹，為開發新添越長軸距版，賓利汽車投入上億歐元投資。在新添越長軸距版的制造過程中，賓利品牌為其引入2500多個新配件，其中包括大幅改善的白車身和全新的車底架。隨之工廠也在諸多方面實現了優化，包括新的制造工序、重新布局的生產車間，以及專用于生產新車系的基礎設施等。在新添越長軸距版的前期研發階段，賓利品牌打造了50多臺測試車輛，歷經近2000周的集體測試，驗證了該車系出類拔萃的性能實力。

　　新添越長軸距版是基于市場，來自車主需求。市場反饋表明，設計、技術和性能是影響賓利客戶購車決策的三大核心要素，而駕駛體驗是現有賓利車主的首要關注因素。一項近期調研還顯示，有82%的賓利車主會每天駕駛超豪華SUV座駕出行，有74%的駕駛場景為城市及城鎮。

　　最后，車訊網了解到，新添越長軸距版將于今年第四季度開始實現客戶交付，為兩款強化配置的車型版本，即雅度版和首發限量版。據賓利方面預計，其銷量可達添越總銷量的45%。（車訊網 張宇星發自北京）